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In cosa
potrebbe consistere in realtà un intervento di assistenza?
Una
anomalia di funzionamento su una bike elettrica si risolve talvolta con un
intervento relativamente semplice, che potrebbe essere attuato anche
dall'utente stesso.
Non ci si dimentichi
inoltre che stiamo ragionando di una bici
elettrica la quale, a parte le componenti elettriche, è pur sempre una
bicicletta. Quindi, tutti gli interventi relativi a ciclistica,
riparazione gomme, registrazione freni, ecc. sono gli stessi prevedibili
per le biciclette normali.
Vediamo
ora
i
casi più frequenti.
Problema
A.
La bici non va perchè il motore non riceve corrente.
Soluzioni.
1)
Una volta verificato che non si accendono le
spie di accensione e di livello carica,
può significare che la
batteria è completamente scarica. Quindi
caricare. L'alimentatore deve indicare con una luce rossa che
la carica sta avvenendo. In caso contrario va verificato anche il
funzionamento dell'alimentatore.
Oppure...
2)
La batteria è stata caricata di recente ma non
fornisce corrente. Controllare ed eventualmente sostituire
il fusibile solitamente collocato sulla batteria, esternamente o
internamente, (a volte anche nel vano
centralina).
Oppure...
3)
Gli elettrodi della batteria e quelli di contatto montati sulla bici hanno la superficie ossidata, e
quindi è
sufficiente pulirli con un panno e
dell'alcool.
Oppure...
4)
I cablaggi non sono ottimali, qualche filo potrebbe non essere collegato
bene, o usurato. In particolare
quelli che, partendo dalla sede dei contatti sulla bici, salgono fino al
blocchetto chiave di accensione.
Provvedere con una nuova giunzione.
5)
Il blocchetto accensione non funziona correttamente. Due possibilità:
a. si è formato dell'ossido internamente, quindi iniettare dell'olio
spray antiumidità attraverso la feritoia
di inserimento della chiave,
b. una o più saldature della parte inferiore del blocchetto è saltata,
quindi effettuare una nuova
saldatura
Problema
B.
Le spie si accendono, ma il motore non va.
Soluzioni.
1)
La batteria, pur permettendo l'accensione delle
spie, non ha carica sufficiente per
consentire
al motore di avviarsi. Ciò può accadere perchè la batteria si è
scaricata oppure perchè è
giunta al termine della sua durata (in questo caso va sostituita
integralmente).
2)
Il sensore che vede il movimento dei pedali,
e quindi dà il consenso alla centralina
non
è correttamente posizionato (quindi regolarne la posizione) o non
funziona (sostituire).
3)
I cablaggi non sono ottimali, qualche filo potrebbe non essere collegato
bene, o usurato. Rintracciare il
difetto ed effettuare una nuova giunzione.
4)
La centralina si è guastata, sostituire.
Problema
C.
La bike procede in modo irregolare, a strappi.
Soluzioni.
1)
La batteria è giù di carica, e non riesce a
fornire lo spunto al motore. Quindi caricare a fondo, se
questa operazione non risolve, allora è possibile che la batteria sia
giunta al termine del suo ciclo.
2)
Il sensore che vede il movimento dei pedali,
e quindi dà il consenso alla centralina, non
è correttamente
posizionato (quindi regolarne la posizione) o non
funziona (sostituire).
3)
I cablaggi non sono ottimali, qualche filo potrebbe non essere collegato
bene, o usurato. Rintracciare il
difetto ed effettuare una nuova giunzione.
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