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Bici elettrica MiGi Sprint. Garanzia motore 2+2 anni

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5. Montaggio compreso (in caso di ritiro diretto presso sede di Pesaro)
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Descrizione bici elettrica MiGi Sprint

La MiGi Sprint è una bicicletta elettrica a pedalata assistita, che rispetta l'attuale normativa del codice stradale, ed è mossa da motore elettrico con dispositivo di regolazione Pas (a pedalata assistita). E' stata ideata per favorire una pedalata facile in ogni occasione, anche se la batteria dovesse esaurirsi. Viene proposta in questa versione con batteria al piombogel. Chiunque può trovare il giusto assetto e comfort sulla bike MiGi Sprint, grazie al telaio con ruote da 20". Inoltre il telaio pieghevole, come i pedali e il canotto del manubrio, anche essi pieghevoli, si propongono di mettere a disposizione la MiGi Sprint in ogni circostanza, con un peso modesto e una grande facilità di trasporto. Il design di questo modello ha voluto privilegiare la assoluta facilità di salita per chiunque, con un punto di scavalco basso, il telaio aperto, e la dimensione contenuta delle ruote. Il basso peso complessivo, circa 30kg per versione al piombogel, e il telaio pieghevole, si uniscono ad una ottimo comportamento su strada, e ne fanno una validissima alternativa alle bici di dimensione standard, senza rinunce, e con una grande facilità di trasporto. Può essere agevolmente riposta all'interno del bagagliaio di un auto medio piccola. MiGi Sprint ha telaio in acciaio e cerchi in alluminio, forcella ammortizzata, faro anteriore e posteriore a led alimentati da batterie, indicatore carica batteria a led, freni anteriori e posteriori V-brake, movimento centrale sigillato (maggiore longevità e assenza di manutenzione), sella con imbottitura in gel (appositamente realizzata per il maggior comfort possibile).

Il motore della bici elettrica MiGi Sprint

Il prestante motore di nuova concezione brushless, anche se non viene attivato non agisce come elemento frenante, e libera la pedalata da ogni possibile attrito inutile. Fa parte di una famiglia di propulsori innovativi, la cui potenza è volutamente poco sotto la massima consentita per favorire nettamente i bassi consumi. Con una efficienza elettrica al massimo livello permette di raggiungere rapidamente il massimo numero di giri e al contempo di favorire un basso impiego di corrente. Infatti la potenza di 240 watt permette una ottima erogazione di coppia con prestazioni al top per velocità e capacità di affrontare le salite. Ma soprattutto sotto il profilo del consumo energetico ottiene i migliori risultati, portando la percorrenza massima possibile oltre 30 km*.

La batteria della bici elettrica MiGi Sprint

MiGi Sprint è proposta con batteria al piombogel da 36volt, insolitamente leggera per essere una batteria al piombogel (soli 7kg), e con amperaggio di 8 Ah. Le ruote di piccolo diametro (20 pollici), permettono di ottenere uno spunto notevole. La batteria al piombogel è particolarmente stabile e insensibile alle variazioni di posizione. Si rivela molto robusta e adattabile alle variazioni di temperatura con una buona stabilità nei valori di erogazione della corrente. Il costo di ripristino è decisamente contenuto al momento di sostituire gli accumulatori.

La centralina della bici elettrica MiGi Sprint

La centralina della bike MiGi Sprint è stata concepita per sfruttare appieno le prestazioni del motore brush, con il preciso obiettivo di dotare la bike di una conduzione vivace e confortevole. L'erogazione di corrente viene modulata con particolare sensibilità rispetto al treno di impulsi inviati dal sensore di pedalata.  Questo accoppiamento si rivela determinante per la prontezza di risposta al movimento dei pedali e per la progressione dolce nel passaggio di correnti elevate durante le richieste più gravose, come nel caso di una salita.
Tutto questo si traduce in una prestazione complessiva molto buona, abbinata ad una elevata durata del componente. La centralina prevede inoltre una sezione distaccata, montata alla sommità del manubrio e facilmente gestibile dall'utente, dedicata alla regolazione delle prestazioni. Un pratico selettore a 3 posizioni permette di gestire la potenza (e quindi la velocità e l'autonomia) della bici elettrica MiGi Sprint. Nella prima posizione permette di disattivare l'alimentazione del motore, per poter procedere con la sola forza dei pedali. Nella seconda e terza posizione, l'alimentazione elettrica inviata dalla centralina al motore viene modulata per incentivare la prestazione o il risparmio di corrente (ad esempio nel caso di discese, o quando l'utente decide di avvalersi al minimo della spinta di aiuto del motore). La posizione di tutta potenza permette di raggiungere la velocità massima di circa 24km/h, con un'autonomia più contenuta. La posizione di riposo permette invece di allungare l'autonomia con una percorrenza max prevista di oltre 30km* (naturalmente la velocità massima viene moderata, ad un valore di circa 16 km/h).

Caratteristiche tecniche

• Telaio: acciaio
• Forcella: ammortizzata
• Componentistica: alluminio
• Cerchi: alluminio 20"
• Motore elettrico: brush 240watt
• Velocità max: 24km/h
• Pendenza max superabile: 8% (con peso conducente 60kg)
• Autonomia max con una carica: 30km*
• Tipo batteria: piombogel 36v 8Ah
• Tempo necessario per una ricarica completa: 8 ore (con batteria completamente scarica)
• Numero max di cicli ricarica previsti: circa 300
• Peso: 30kg (incluso batteria piombogel)
• Max portata: 90kg
• Altezza punto di scavalco: 34cm
• Altezza minima sella: 76cm
• Colori: bianco
• Alimentatore caricabatteria incluso
• Note: forcella ammortizzata, nuovo motore brush, telaio pieghevole

*L'autonomia è riferita alle seguenti condizioni di impiego:
- regolare procedura di scarica e ricarica complete
- peso del conducente di 60kg
- batteria nuova (con l'uso la batteria riduce progressivamente la capacità)
- fondo della strada regolare e in piano
- assenza di vento contrario
- assenza di soste e ripartenze frequenti (tipiche dell'uso in città)
- pneumatici alla pressione ottimale
- pattini freno ben regolati
- contatti batteria non ossidati
- andatura media (alla massima velocità la resistenza aerodinamica è più elevata)

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