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Batterie

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Kit Trasformazione Batteria 48 volt da Piombo a Litio universale
(sostituisce la batteria piombo da 48v)
* QUESTO E' IL KIT TRASFORMAZIONE ORIGINALE *

SEI UN RIVENDITORE? PER TE PREZZO RISERVATO

conveniente 3 volte kit trasfomazione tipo B

* Per importo di spesa superiore a € 159,90

IL KIT E' DISPONIBILE NEI SEGUENTI TIPI:

TIPO FF

Kit Trasf. Batt. Tipo FF
- 48 V 10 Ah   
- 1000 Cicli
- mm 97 x 68 x h 260
- 2,5 kg
- BMS integrato

kit trasfomazione tipo B

 

Composizione del Kit Tipo FF

  • Pacco celle batteria litio da 48 v e 10 ah preassemblato, completo di scheda BMS e fili In/Out pronti per il collegamento ai corrispondenti del guscio batteria originale (coppia fili in ingresso per la ricarica con apposito caricabatteria, e coppia fili in uscita per l'alimentazione della centralina della bike);
  • alimentatore caricabatteria specifico. Scegli il connettore di ricarica adatto al tuo guscio batteria qui;
  • altre info

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CONNETTORI RICARICA 

Tipo Connettori
in uscita dal
carica batteria

 

 


connettore tipo 1 coassiale maschio

Tipo 2 - tripolare maschio


connettore tipo 2 tripolare maschio

Tipo 3 - pc femmina


connettore tipo 3 PC femmina

Tipo 4 - jack femmina


connettore tipo 4 jack femmina

Tipo 5 - tripolare femmina


connettore tipo 5 tripolare femmina

Kit Trasformazione Batteria 48 volt da piombo a litio  (sostituisce la batteria piombo da 48v) * KIT ORIGINALE *

OBIETTIVO.
Questo kit va incontro alle esigenze di chi possiede una bici/scooter elettrico con batteria piombo da 48 volt, e che in seguito all'esaurimento della vecchia batteria al piombo decide di sostituirla con una nuova soluzione al litio ioni.
E' facile ritrovarsi per le mani una bici ancora di buon livello, in ottime condizioni generali, e che potrebbe dare ancora soddisfazione se alleggerita nel peso con una nuova batteria al litio ioni di soli 2.5 kg (le batterie al piombo equivalenti pesano circa 20 kg).
Le celle impiegate in questo kit permettono un elevato numero di cicli, fino a 1000.

Montaggio * KIT ORIGINALE *

Semplificato.
Basta rimuovere i vecchi elementi al piombo dal guscio batteria e inserire il nuovo kit.
Il collegamento elettrico prevede unicamente di allacciare la coppia di fili in ingresso al terminale di ricarica, e la coppia di fili in uscita al terminale di scarica.
Tutto qui.

Se non disponi più della scocca batteria originale

Il kit può essere ugualmente montato, ma dovrai dotarti di un contenitore adeguato che andrà a svolgere la funzione di scocca batteria. Potrà contenere gli elementi batteria ed essere dotato dei componenti necessari (come blocchetto accensione, portafusibili, connettore di ricarica, cavo in uscita per il collegamento alla centralina).
Solitamente si utilizza un bauletto, che ben si presta a tutte le necessità sopra indicate. Puoi richiedere il bauletto qui e tutti i componenti necessari sfusi, oppure acquistare il bauletto già pronto per l'uso, con le modifiche già effettuate. Oppure naturalmente utilizzare qualsiasi contenitore che ritieni opportuno e che hai già a disposizione.

Optional

E' possibile richiedere che il kit batteria litio venga assemblato all'interno del guscio originale direttamente da noi, presso la ns.officina.
La spedizione e il costo relativo sono a carico del mittente.
L'opzione, denominata "Servizio Assemblaggio" DEVE ESSERE SELEZIONATA nel modulo ordine, insieme al kit scelto.

I vantaggi del Kit Trasformazione Batteria 48 volt da piombo a litio * KIT ORIGINALE *

Vediamo tutti i vantaggi legati al montaggio del kit al litio:

  • l'estetica della bike rimane inviariata;
  • il montaggio è facilitato e alla portata di chiunque, il kit viene inviato già pronto per l'impiego. Con pochi e facili passaggi il kit potrà essere montato direttamente dall'utente finale;
  • il costo include anche un nuovo caricabatteria specifico per litio (quando le precedenti batterie al piombo sono esaurite generalmente anche il vecchio caricabatteria dovrà essere a breve termine sostituito);
  • la batteria al litio mantiene uno spunto ottimale fino al termine della scarica, quindi prestazioni ottimizzate della bici anche negli utlimi chilometri di percorrenza;
  • le modalità di ricarica restano invariate, grazie alla modifica delle connessioni all'interno del guscio originale. Anche il sistema di accensione con chiave rimane perfettamente utilizzabile, così come l'accessibilità ai fusibili di protezione;
  • con un peso più basso (oltre 15 kg in meno), la bike acquista una maggiore maneggevolezza e leggerezza complessiva, e ne guadagna anche la stabilità del cavalletto, laterale o centrale.

PROCEDURA PER ACQUISTARE QUESTO PRODOTTO

  • Una volta individuato il prodotto che intendi acquistare clicca su "ACQUISTA" (immagine carrello) in alto nella pagina, e verrai indirizzato al modulo ordine, nella sezione specifica, dedicata al prodotto scelto;
  • Completa l'ordine con la selezione del prodotto/i e le relative quantità, puoi anche selezionare il servizio ASSEMBLAGGIO se lo desideri. Successivamente compila i campi relativi ai tuoi dati personali, fornisci le autorizzazioni richieste, e quindi clicca INVIA;
  • Attendi la ns. conferma ordine, che conterrà le istruzioni per completare l'acquisto, le coordinate di pagamento, e le eventuali istruzioni aggiuntive per inoltrare i componenti in tuo possesso necessari ad effettuare la modifica (se prevista) presso la ns sede.
  • QUESTI SONO I PASSAGGI, NELLA SEQUENZA INDICATA.
    NON SONO AMMESSE VARIAZIONI DI PROCEDURA.
 
 
 
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